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建议7路或者其他线路延伸至南山的问题
留言时间:2022-02-14 09:48:05
来源:12345网络渠道
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受理单位: | 市交通局 | 处理状态: | [已办结] |
尊敬的领导你们好。目前我市前往南站公交换乘中心的线路,终点站都是南站,没有一条线路是途经南站,然后再发往其他站点的线路。但是像东/北/西三个客运站都是有途经他们站点的线路。(北站有20路36路201路等线路途经;东站有12路16路55路等线路途经;西站有9路22路等线路途经…)唯独南站公交换乘中心没有途经的线路。所以我的建议是将公交7路延伸至南山公交停保场。(悠然南山公交首末站毕竟有点远,延伸过去不太实际)而且7路公交车全程只有十一二公里左右,相对于其他的线路,7路的全程真的很短。具体延伸方案:(到达南站公交换乘中心正常在路边停靠,然后顺着长江中路-梅山南路-然后再绕行其他一些公交服务盲区道路抵达南山公交停保场。)刚好这样也满足了一些火车站的乘客前往吾悦广场的需求。(之前有网友反映,从火车站前往吾悦广场乘坐公交不便的问题。)或者将其他终点站为南站公交换乘中心的线路延伸至南山公交停保场。这样都是极度方便我们广大乘客前往南山方向的出行需求。(最好是延伸7路,7路有24辆车。延伸过去间隔稍微变大一点是完全没有问题的,而且我也观察过7路的间隔,经常两辆车同时进站同时出站,一定程度上造成了公共资源的浪费。)希望领导们可以认真阅读我的留言,然后前往实地勘察。谢谢。
市交通局
回复单位:市交通局
发表于:2022-02-25 18:30:08
网友您好!目前7路运营车辆为2016年投入使用的纯电动快充车型,由于车辆电池容量逐年衰减,运营中需要在首末站补电,南山公交停保场尚在建设中,因此暂不具备延伸的条件。由于7路途经路段多是闹市区,市民出行高峰期时道路较为拥堵,城区4路、9路、11路、16路、201路等多条线路都存在两车同时进出站的现象,如延长发车间隔时间确实可以解决这一问题,但也会增加市民候车时间并引发不满和投诉,请您理解。您的建议,市公交总公司将在下一步线网优化调整时结合车辆状况综合考虑。感谢您对六安公交行业的持续关注和建议!我局将督促市公交总公司加强运营管理,努力为广大乘客提供良好的公交出行服务。