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给公交公司的建议 咨询
留言时间：2021-07-30 12:33:52
来源：12345网络渠道
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| 受理单位： | 市交通局 | 处理状态： | [已办结] |
1、目前1路公交车起讫站点为北站公交换乘中心至长安北路清风路口，线路酷似一条环线，非直线系数约为3.27，而根据《城市道路交通规划设计规范gb50220-95》规定：公共交通线路非直线系数不应大于1.4，因此1路公交车的非直线系数远远超过了规定数值，且北站至海洋大世界区间与201路路线完全重合，造成了公共资源的浪费，在此建议公交总公司在十四五公交线网规划中重新调整1路车的路线，或者待长安北路改造工程完工后将1路公交彻底改为环线（北站交换乘中心至北站公交换乘中心，经由解放北路-长安北路-皖西大道-大别山路-解放中路-解放北路）；2、一中本部到一中东校区和一中南山校区均有直达公交（14路和即将开通的35路），而二中和二中西校区间却没有直达公交，希望公交总公司能考虑增加或调整线路；3、佛子岭路以解放南路为界，其西边的22、26、28路在解放南路右转往火车站方向，其东边的9、11、17、19路在解放南路左转往火车站方向，唯独没有一条直通佛子岭路的线路，而即将开通的24路也在解放南路右转往市区方向，这在一定程度上造成了不便，建议后期开通或调整线路；4、磨子潭路段世立医院站距离磨子潭路横排头路口站过近，只有70米，希望这两个站能合并成一个站；5、城南地区百姓出行前往火车站目前只有26路且只能在南屏路口下车，穿过人行天桥到达火车站，而人行天桥也没有扶梯，这对于大包小包的乘客来说很是不便，希望能开通城南至火车站的市区公交线路；6、城区公交11路在春江公寓至小华山街道区间从长安路-八公山路-佛子岭路运行，有点绕。公交总公司给出的解释是方便外地来的乘客去政务区办事，而火车站去往行政中心北门可以乘坐17路，去往政务中心，行政中心，图书馆科技馆可以乘坐优化调整后的游3路，因此建议待游3路调整以后同步调整11路的路线，且游3路建议改为纯数字编号；8、解放南路改造期间20路为什么也走佛子岭路，而不走长安路-南华路-佛子岭路？这样才能最大限度地尊重原线路；9、现在已经7月底了，想咨询一下24路和35路什么时候能够开通？解放南路改造期间，24路的绕行路线是怎样的？九德路公交首末站何时竣工？
市交通局
回复单位：市交通局
发表于：2021-08-04 15:54:40
网友您好！您的问题已收悉，现回复如下：
1.1路的设置原为环线，由于长安北路桥的改造近几年的运行中断了，根据《城市道路交通规划设计规范gb50220-95》，环线公交线路非直线系数是按主要集散点之间的实地距离与空间直线距离之比，所以1路线路的非直线系数主要参考了客运北站、大别山路与解放路口、七里站等集散点，综合非直线系数为1.3，符合规范要求，待长安北路改造工程完工后，结合“十四五”计划和实际市民出行需求适时恢复环线运行。
2.关于开通或调整线路的建议，在本次修编的“十四五”规划线网优化和新增设计中，我们会科学统筹安排。
3.关于世立医院站点和横排头路口站点过近的问题，我们已经建议市政部门在磨子潭路该段改造时，按照规范设计调整。
4.现有城乡公交323路（客运南站-苏埠）、320路（客运南站-青山）进入火车站、南站，而且火车站站前路交通压力已经很大。同时长江中路（原312国道）正在筹划市政化道路改造设计，待该路段改造完工通车，我们会依据规划作适当调整，尽力做好公共交通服务。26路暂无调整到火车站内计划。
5.您反映的情况基本属实，但由于现状路网限制和市民出行需求之间存在矛盾难以调和，为方便市民出行需求，11路暂无优化调整计划。此外，游3线的编号“游”字是为了南山片区打造旅游区设置的专线，所以不宜更改编号。
6.长安南路与解放路口封闭，造成南华路与长安路交口交通压力倍增，所以未选择从佛子岭路—南华路—长安路运行。对于您的建议提醒，我们在今后因施工临公交改线时，会慎重考虑。
7.市公交总公司正在积极调配车辆，计划在8月中旬落实开通试运行。24路运行路线的开通需要根据解放南路改造施工进度情况确定。九德路公交首末站已竣工投入使用，在8月1日已经按计划延伸34路进入该站。
感谢您对我市公共交通的关注与建议！